吉州区文山街道思源社区:活动多 居民乐
来源: 中国吉安网—吉安晚报 2017-12-15 03:01:15 我要评论 井冈山报社融媒体
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原标题:重庆首条公交优先车道投入首日很通畅 但好多驾驶员误会它了

重庆首条“公交优先车道”投用,很容易识别

9月12日,重庆首条“公交优先车道”正式投入使用。这条设置在渝中区长江一路两路口—大黄路立交段的车道,将在早晚高峰期间专供公交车使用。投入使用首日,公交优先车道的通行状况如何?当天上午早高峰时段,上游新闻-重庆晨报记者乘坐公交车进行实地体验。

车道“花哨”易识别,有违章抓拍系统

上午7点40分,记者来到渝中区肖家湾,准备在此乘坐去往两路口方向的公交车。在肖家湾公交车站,一眼便能发现施划在道路最右侧的公交优先车道。这条车道相较于左侧的两个车道,明显“花哨”了许多,通过黄色震荡标线和红色抗滑薄层,将它与普通车道完全区分开来。尤其是在红色涂层上,写有“公交专用”、“7-9 ”和“17-19”的字样,借此提醒社会车辆在工作日的早晚高峰期间禁止在该车道行驶。

除了施划特殊的标线外,沿线还增设了不少特定的交通标识。在标识标牌方面,除了公交专用的标牌外,为了方便部分社会车辆能够右转进入相应的单位或支路,交巡警设置了右转借道的提示牌,允许车辆借道后,在地面施划黄色标线的右转。

此外,该路段也布设电子警察系统、固定违停抓拍设备和公交车车载抓拍设备,对违法驶入公交优先道的车辆进行抓拍取证,并实施相应处罚。利用RFID(即“无线射频识别”)技术改造交通信号灯,利用射频感知公交运行,真正实现公交信号优先。

“公交优先车道”只是在早晚高峰时期才启用

路上很畅通,极少数车辆违规驶入

据了解,目前在肖家湾-两路口一段运行的公交线路有16条,运力499辆。沿线设有公交停车港湾双向7个,其中肖家湾往两路口方向3个,两路口往肖家湾方向4个。

记者选乘了一辆从广厦城开往两路口的403路公交车。正值早高峰时段,路上堵车的情况开始显现,和左侧两车道社会车辆缓慢前行的情况不同,在公交优先车道上行驶的公交车一路畅通。

“以前早高峰,乘坐公交车往两路口方向很恼火。”乘客张先生告诉记者,自己每天从起点站广厦城上车,大约要坐四五十分钟到两路口。而在肖家湾至两路口段,车辆缓堵的情况比较突出。由于两路口车流量大,长江一路的车辆就会有排队的情况,有时候都要堵到鹅岭。“公交车本来也不灵活,总会被小车插队,常常就会耽误时间。”

不过,在公交优先车道投入使用后,张先生发现公交车的通行有了翻天覆地的变化。“小车都不来争道了,公交车可以畅通行驶。”张先生说。

记者发现,公交车在公交优先车道上的行驶基本上是畅通无阻。除了右转的社会车辆外,记者只发现一辆旅游大巴、一辆SUV在车道上停放,还有一些摩托车在车道上行驶。

公交优先车道有抓拍违章系统

公交车驾驶员:比原来节省2/3的时间

7点50分左右,记者乘坐的这趟403路公交车到达渝中区图书馆外的两路口车站。在驾驶员杨晓雯看来,公交优先车道大幅降低了公交车运行时间,乘客乘车体验也有了明显改善。

“周一早高峰最堵的时候,这段路可能要堵半个小时。”杨晓雯说,以前因为堵车的缘故,很多乘客也会引发“怒路症”,在车上吐槽路堵车慢。一些着急到两路口换乘轨道交通三号线的乘客,往往在国际村公交站就下车了,宁愿步行前往两路口。如今,在杨晓雯看来,早晚高峰期公交车通过时间缩短了2/3,由原来的半个多小时到如今的10分钟左右。

“以前早晚高峰期在这段路的车速可能就10千米/时左右,现在基本上都维持在20-24千米/时之间。”为确保乘客安全,公交车在该路段的速度限制在30千米/时,但在速度达到25千米/时的时候,车内语音系统就会警告驾驶员降低车速。杨晓雯说,这段时间,她发现公交车通行通畅了很多,路上乘客的吐槽也少了,乘坐公交的市民也增多了。

年底将在沙坪坝、九龙坡和两江新区等地推出

9月19日起,违规驶入将罚款200元

“就目前来看,90%以上社会车辆都能够做到不占用公交优先车道。”渝中区公安分局交巡警支队的民警王银波告诉记者,首个早高峰时段,他在鹅岭路口值勤半小时的时间里,只有三辆社会车辆违规驶入公交优先车道。对于三位驾驶员,民警进行了批评教育,他们也都表示认可。

据了解,为了让社会车辆驾驶员能够适应该路段通行规则,9月12日至9月18日为宣传教育期,9月19日起正式对违规驶入公交优先道的其他车辆进行处罚。对违规驶入公交优先道的车辆,将按照道路交通安全法第三十七条规定,即“道路划设专用车道的,在专用车道内,只准许规定的车辆通行,其他车辆不得进入专用车道内行驶”

,处以200元罚款。

警方表示,设置公交专用车道就是要给予公交车以较高的道路使用权,扩大城市公共交通出行群体,减少高峰期间小汽车在路面上造成的通行压力,创造节能减排、绿色出行的环境。

平峰期社会车辆可驶入,年底或再推一批

事实上,公交优先车道早在一个月前就已经施划完毕,在正式投入使用之前,它的效果就已经开始显现。经过后台数据监控、流量定向测试等实体运转调配,发现高峰时段从肖家湾到两路口各线路公交车的平均车速提升了42%,通过时间缩短了6.1分钟,班次平均间隔缩短8%。由此可见,很多社会车辆驾驶员在硬性规定未实施之前,就已经开始不在公交优先车道通行了。违规处罚是一方面,但广大社会车辆驾驶员的自觉保畅,也为公交车的顺畅通行做出了贡献。

上午9点过,公交优先车道规定的早高峰时段结束。不过,绝大多数的社会车辆还是不会占用公交优先车道行驶。“不是说公交专用吗?”几位私家车车主告诉记者,他们看见标牌上写的“公交专用”,还以为只能让公交车通行,却没有注意到上面还写有限定时间的信息。

其实,这条公交优先车道只在工作日的7:00至9:00、17:00至19:00时段内,允许公交车、执行任务的特种车辆及校车等车辆驶入公交优先道通行,其他车辆禁止驶入。在平峰时段,社会车辆是可以进入该车道通行的。

交巡警总队相关负责人表示,根据目前长江一路公交优先车道运行情况,警方已经在主城区其他区域展开实地调研,未来将在沙坪坝、九龙坡和两江新区等地的部分路段设置一批公交优先车道,预计会在年底推出。

上游新闻-重庆晨报记者 王梓涵 实习生 熊帅 摄影 平索茜返回搜狐,查看更多

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